油氣回收裝置中的氣液比，它是監測加油槍中出去的油，看出去的油和回收的氣體體積是不是在規定范圍內，如果回收的氣體體積/出油的體積=1~1.2之間(包括1和1.2)則合格，不在這個范圍內的話就是不合格的。這個氣液比是回收裝置中重要的一個參數。如果回收裝置的氣液比不達標的話，那么我們就需要進行檢測及維修了，那么在氣液比不達標的話，我們該如何來處理呢?
回收裝置氣液比不達標的解決方法：
1、看電磁閥是否故障，如果有就要及時更換新的電磁閥了。
2、查看比例閥是否安裝正確，正確的安裝是將它直接安裝在真空泵進氣口并移離真空泵，距泵入口20cm 以上，且閥體水平，黑色線圈在閥體正上方的。
3、氣路額外添加節流擋片，一般是發現增加額外的不確定氣阻。可以通過檢查氣路的電磁閥前段和泵的入口來進行判斷，如發現額外擋片需進行移除。
4、查看真空泵是否正常。正常流速下，真空泵最大回氣量應大于45 升。在回氣量不足時，氣液比會偏小。需使用手持POS 檢查最大回氣量，必要時更換泵頭。雙頭泵兩路的最大回氣量差異，正常應小于8 升。差異太大時，A/B 面很難同時調進合格范圍。需要使用手持POS 檢查最大回氣量，更換已損耗的泵頭。泵最大回氣量下降，回氣量的下降會對氣液比的變化有較大影響。檢查最大回氣量，并和上次標定檢查記錄值做比較。如下降>=3L，需重新標定。
5、查看氣路，氣路（濾網、阻火器等部位）有雜質導致氣阻增大或氣阻漂浮不定。通過檢查泵和電磁閥入口等位置查看雜質，清除雜質后即可正常。看氣路接頭螺帽是否有松動。如果松動，需擰緊。
6、檢查接頭是否會有松動或銅管是否有開裂，這都會導致漏氣或氣密性不佳。按氣路氣密測試流程進行測試，可以確定原因并改正漏氣點。
7、外掛件各環節的O型圈、膠管內管破裂等造成氣路明顯有油，氣路油路互通，造成真空泵回氣量下降，甚至損壞。通過抬槍走字現象，積液井有油或泵出口處常見油漬等情況可以判斷原因，并更換O型圈或避免強制加油。
8、氣路布置不合理（真空泵出口銅管呈U 型）也容易在泵出口管線上形成積液，液阻逐漸增大。通過檢視泵出口銅管走向是否合理，如果有問題需重新布置銅管。
9、由于國產膠管內管折彎后回復不好，很容易造成膠管被碾壓或折彎。這對動態氣阻增大，對大檔時氣液比影響較大，小檔時不易察覺。
10、清理泵入口；將泵入口處銅管接頭拆下，清理泵入口處任何雜質。
11、清洗機械閥；將機械閥拆下，取出閥芯，清理雜質，清洗后重新調整。
以上就是油氣回收裝置氣液比不達標的解決方法。希望對大家所幫助 。
